管道輸油是將原油（或油品）加壓、加熱通過輸油管道由某地（一般是油田）輸送至另一地（一般是煉廠、碼頭等）。加壓的目的是為原油提供動(dòng)能，以克服沿線地理位差及管道沿線的壓力損失；加熱是針對“含蠟高、凝點(diǎn)高、粘度大”的“三高”原油而采取的措施，目的是使管道中原油的溫度始終保持在凝點(diǎn)以上或更高的溫度以使原油順利流動(dòng)。

輸油管道在運(yùn)行一段時(shí)間后，在管內(nèi)壁會(huì)沉積一定厚度的不易流動(dòng)的石蠟、膠質(zhì)、凝油、砂和其它雜質(zhì)的混合物，統(tǒng)稱為結(jié)蠟。輸油管內(nèi)壁結(jié)蠟后管內(nèi)徑變小，摩阻增加，輸送能力下降，為改善管道狀況，需通過一定的方法清·除結(jié)蠟，使管徑變大，提高輸送能力，減小壓能損失，降低動(dòng)力消耗。

定期采用FOTRIC紅外熱像儀對無保溫層的集輸管線進(jìn)行溫度檢測，可以發(fā)現(xiàn)管道淤積情況，便于合理規(guī)劃和安排清管作業(yè)。

下圖：檢測出輸油管道內(nèi)結(jié)蠟淤積

下圖：清理結(jié)蠟后，輸油管道通暢無沉積

防爆雙視云臺(tái)艙機(jī)                                                                         防爆熱像儀